正向研发一款汽车是个什么样的经历？
这么说吧，完全意义上的正向研发，会牵涉上万个品类的工业行业部门，所以真正有这个能力的的还是老牌车企，日系德系等品牌，不过自主品牌现在提升也很大，但是离真正正向研发还有一段距离
正向设计与逆向设计？
早期设计师在进行产品的造型设计时，主要***用正向设计的方法；这是一个从概念设计起步到CAD建模、数控编程、数控加工的过程。
产品造型设计的正向设计一般流程： 概念设计 →CAD/CAM系统 →制造系统→ 新产品。
但对于复杂的产品，正向设计的方法显示出了它的不足，设计过程难度系数大、周期较长、成本高、产品研制开发难。由于设计师无法完全预估产品在设计过程中会出现什么样的状况，如果每次因为一些局部的问题而推倒整个产品重来，不管从时间上还是从成本上都是不可接受的。如果有方法能改正在正向设计过程中所产生的局部问题自然是好的，正是在这样的背景下，自然发展并形成了逆向设计的方法。
逆向设计通常是根据正向设计概念所产生的产品原始模型或者已有产品来进行改良，通过对产生问题的模型进行直接的修改、试验和分析得到相对理想的结果，然后再根据修正后的模型或样件通过扫描和造型等一系列方法得到最终的三维模型。
***用逆向设计的方法所得到的产品模型，因为是有实际的模型参与各种试验因此得到的结果相对于概念化推算和电脑虚拟模拟更接近真实，从而能迅速找到产品的优异形态并缩短产品开发周期。
在新产品开发中，通常***用正向设计和逆向设计结合使用。
什么是正向研发与逆向研发？
事实上，消费者并不关心你的车是正向研发还是逆向研发。他只关心这辆车是不是一辆好车，是否能满足他的使用需要和品牌层面的需要。
但这并不是说正向研发不重要。因为要持续的满足市场的需求，消费者需求的变化，你必须要有正向研发的能力，才有可能在这个市场上长期立足，所以正向研发，对于一家车企来说，是需要一个长期建设的能力。
我们看到一些规模相对较小的民营车企，比如大家比较熟悉的众泰汽车，通过模仿，迅速提高了销量，扩大市场占有率。这也是一种企业必须具备的能力，叫生存能力。因为这些车企不像四大国企等一样，有***背景，或者是有大量的资金支持，他必须在这个市场上先立足，再有资本讲正向研发。
这也无可厚非。如果一家车企一直靠模仿来跟市场上去竞争，那意味着它整体的竞争能力永远上不去。也没办法赢得市场和升级之后的消费者的尊重。
打个比喻，就像大家去一家餐馆吃饭。食客关心的是这个菜的色香味是否俱全，是否能满足我的需要。他并不关心你这道菜到底是怎么做出来的。是你自己的原创还是说是大家都做过的菜并不重要。
甚至往往会出现这样的情况，比如某家店发明了一道菜，叫鱼香肉丝。后来其他店家也开始做这道菜，而且做得比他更好，那大家可能会选择去后面餐馆，并不会去那家发明这道菜的餐馆。这里讲的做得更好，就不完全是靠模仿，而是要有重新研发的能力。
因此，对于目前的车企来说，需要平衡当前的生存能力，以及未来长足的发展能力。
