up to down常用哪种时态？
up to now 意思是到现在为止,故用现在完成时。 up to now 英[p tu: nau] 美[p tu na] adv. 至今; 迄今; 到目前为止; [例句]This is an attempt to put fle...
"up to down"是一个短语，表示从上到下的方向或顺序。它本身并不属于任何时态，因为它并不是一个完整的句子或从句。它通常用于描述事物的排列方式或运动方向，并不涉及时间概念。
然而，在使用"up to down"作为句子或从句的一部分时，所使用的时态取决于具体上下文和表达的意思。如果是描述已经完成的动作，可以使用过去时态；如果是描述正在进行的或将要发生的动作，可以使用现在时态或将来时态。例如：
- The cups were arranged on the shelf from up to down.（杯子从上到下地排列在架子上。）（过去时态）
- Now, I am going to clean the window from up to down.（现在，我要从上到下地清洗窗户。）（现在时态）
- He said that he will le***e the company from up to down next month.（他说他下个月将从公司（的高层）层层辞职。）（将来时态）
因此，"up to down"本身不属于某个特定的时态，但在句子或从句中时态的选择需要根据具体语境确定。
同为EA888发动机，迈腾和奥迪A4L，为何差价10万多？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
这个问题其实很好理解：同样都是皮质包包，为什么LV卖1万多，杂牌包包几十百把块？
可能比喻有些不太恰当，那我再举一个例子：通用的发动机，下到雪佛兰迈锐宝XL2.0T的发动机，上到凯迪拉克CT6，甚至XT6用的2.0T发动机，都是一样的！他们价差了几十万呢。为什么？
所以你看东西不能光看发动机啊，再说奥迪A4L的EA888跟迈腾的EA***不一样，一个混合喷射，一个直喷。就跟保时捷Macan的PDK变速箱跟911的PDK变速箱不一样是同样的道理。就算发动机是一样的，***也不一样，就算***一样，那还有其它的东西不一样呢，发动机先不纠结了。品牌咱们也先不说，奥迪肯定比大众的品牌要高级，溢价也是有的，今天就不谈溢价的情况下，看看这10万块多在哪里了。
来看看悬架，迈腾是麦弗逊前悬加多连杆后悬。
奥迪A4L前后悬都是五连杆的，无论是行驶质感还是舒适度，都比迈腾要高级不少，这不一样了吧？
还有内饰方面，大众迈腾这套内饰就不说了，10年前的设计，丑！老气！
再看看奥迪A4L的内饰，四个圈的大标就比你贵，加上飞机档把和全新的设计语言，我说吊打迈腾大家没有意见吧？
当然配置方面，大众迈腾肯定是要比奥迪A4L高的，这也是迈腾能跟奥迪A4L比的唯一一项优势，那就是性价比，虽然底盘和内饰以及品牌不如奥迪A4L，但是我配置高啊。但你要比配置的话，10多万的国产车也可以吊打迈腾，你懂我意思吧？
始终都是一分钱一货分，豪华品牌再怎么溢价，肯定有比你占优的地方，有钱人也不都是傻子，多花10万块钱难道真为了买你那一个车标吗？当然有一个品牌除外，那就是凯迪拉克，花合资品牌的钱，享受豪华品牌的待遇，我就搞不懂为啥凯迪拉克都降到这个份上了，还没有人买？
