枣庄BRT的站点设置？
B1线的站点：客运换乘中心、建设路、解放路、光明广场、青檀路、华山路、联通换乘中心（东湖）、市中工业园、遗棠、北于、张范、杨峪、店韩路、复元五路换乘站、南石、长白山路、龟山公园、凤鸣湖、太阳广场、安侨公寓、鲁沪汽车城、四里石、市委党校、临山公园、新华书店、枣庄西站。
B2线的站点：客运换乘中心、温泉小镇、吴林、泥沟、台儿庄开发区、王晁集团、台儿庄古城（运河大桥停车场）。
B3线的站点：山亭汽车站、雪山、驳山头、西集、陶庄换乘站、山家林、复元五路换乘站。
B4线的站点：峄城汽车站、鹭鸣山庄、裴山大道(预留待建)、十里泉(预留待建)、帝豪酒厂（汽车交易市场）、人民路、联通换乘中心（东湖）。
B5线的站点：枣庄西站、黄河路、天山路、凤凰台、现代学校、四里石（浙商大厦）、鲁沪汽车城、枣矿集团总医院、枣庄职业学院、八中东校、枣曹路、陶庄镇***、陶庄汽车站、陶庄换乘站。
B10线的站点：京沪高铁枣庄站、凤鸣湖、联通换乘中心（东湖）、客运换乘中心、泥沟、王晁集团、台儿庄古城（运河大桥停车场）。
T1线的站点：客运换乘中心、建设路、解放路、光明广场、青檀路、华山路、联通换乘中心（东湖）、复元五路换乘站、龟山公园、凤鸣湖、太阳广场、安侨公寓、海河路、淮河路、规划二路、京沪高铁枣庄站。
T2线的站点：客运换乘中心、建设路、解放路、光明广场、青檀路、华山路、联通换乘中心（东湖）、复元五路换乘站、龟山公园、凤鸣湖、太阳广场、安侨公寓、鲁沪汽车城、四里石（浙商大厦）、现代学校、凤凰台、天山路、黄河路、枣庄西站。
15路换乘线的站点：大运河物流园、香港街、枣庄汽车总站、市府名苑、青少年宫、恒升国际、人民银行、华南小区、市中***、文化广场、鲁南水城、东湖豪庭、联通换乘中心（东湖）。
25路换乘线的站点：国泰花园、苹果花园、市妇保院、枣庄三中、市立医院、劳务市场、清华园、明华园、广播电视台、联通换乘中心（东湖）。
京沪高铁枣庄站—凤鸣湖—联通换乘中心（东湖）—吴林站—泥沟站—王晁集团站—台儿庄大桥停车场（终点站） 台儿庄大桥停车场站—王晁集团站—泥沟站—吴林站—联通换乘中心（东湖）—凤鸣湖—京沪高铁枣庄站（终点站）
枣庄BRT T1线路的问题？
先回答你的问题：
1. T1是到枣庄高铁站
2. 票价2元，自备零钱。
3. 全程时间大概50+（我一般从光明广场那边乘车，大概是48分钟到站）
4.下头你看看T1线路，找个离家近的就行了。
5.最早一班车是5点15，冬天可能有变化，再说吧。
线路：
果农以后有没有前途？
现在的收入非常丰富，除了种地，打工，自己承包土地种植果树在当下农村地区也是非常的流行。现在基本上很多的村子里都会有一个果园，并且水果的种类也是非常的丰富。
零五年之前我印象中村子里有一个非常大的桃园，桃园占地大概有10几亩地，里面结的都是大白桃，又大又甜。小时候买桃还不贵，农村家里边都是用麦子换桃。后来这个桃园的桃树大面积得病，连着两年都不结桃，这个桃园主就把桃树都给砍了，村子里也再也没有桃园了。
一六年的时候村子里一下子多了两个果园。这两个果园是两家开的，算到现在两家都开了五年多了，但两家的境况却有着天壤之别。一家赚发财了，在城里打工的儿子儿媳妇也都回来帮忙了。而另一家干了这么多年连承包土地的钱都没挣回来，算下来还赔了不少的钱。
根据我村子里这两家情况的了解，我感觉当果农有没有出路要看自己的眼光和运营方式。
村子里两家果园开业的时间相差没几天。最初的时候主力都是桃树，两家主要都卖大白桃。卖了一年的桃之后有一家又把旁边的地给承包下来，大概有30多亩，都种成了梨树。除了梨树之外他又在***光好的地方种了几颗大葡萄树，也算是一个小的葡萄园。
早一点的大白桃一般是在收麦之后就熟了，晚一点的可能会推迟一个月左右。
